搶票多一招,對沒搶到直達車票的旅客很有用
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近日,鐵路12306新上線的“車內換座”功能沖上熱搜,該功能對于沒搶到直達車票的旅客而言,無疑為暢行旅途提供了一分保障。昨日,記者從鐵路部門了解到,“車內換座”是鐵路12306APP和網站推出的同車接續功能,通過該功能,同一車次無須換乘即可換座連乘。
據了解,車內換座實質上是中轉票的一種特殊形式,通過分段售賣的方式,讓旅客在同一趟列車上完成整個行程,無須換乘其他車次。相當于旅客購買了兩段行程車票,而兩段行程是在同一輛車上,不需要換乘。即旅客乘坐同一車次時,分段購票,中途無須下車,直接在車內更換座位。
目前,正值國慶假期往返火車票購買高峰期,很多熱門線路的直達火車票很難搶到,而車內換座功能正是為沒能搶到直達車票的旅客提供的一項服務。以前,旅客若想分段購買,需要一段一段查,費時費力�,F在,鐵路12306系統可以優先算出這一趟車的線路并作出提示,旅客可以分段購買同一趟車次的車票,到了中轉站不用換車,在車上直接換座即可。
記者通過鐵路12306APP使用同車接續功能時,在查詢車票后,點擊“中轉”標簽,系統在提供不同車次換乘方案的基礎上,可將能組合的同一列車不同區段的兩段同席別或不同席別的剩余車票,組合形成該車次的同車接續方案,以供選擇。
由于車內換座是分段售賣,所以票價會根據折扣程度不同,與直達票價差別。有的略高于直達票價,有的與直達票價相同,有的則會便宜。比如,焦作到北京西的G1585次,如無直達車票,剩余鄭州至北京西、安陽東至北京西的二等車票,即可形成焦作至鄭州的二等座+鄭州至北京西的二等座,或焦作至安陽東的二等座+安陽東至北京西的二等座組合的同車接續方案。票價方面,焦作至北京西的G1585次直達二等票價為349.5元,在鄭州車內換座的票價為34.5元+315元,共349.5元,而在安陽東換座的票價則為122.5元+236元,共358.5元。
需要提醒的是,鐵路12306官網(含手機客戶端)是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺,從未授權任何第三方平臺發售火車票,沒有任何購票加速包、購票會員費、挑選車廂座位費等額外收費,發生改簽、退票時嚴格按規定辦理,同時嚴格依法保護旅客個人信息安全。所以廣大旅客在網購車票時,一定要通過鐵路官方渠道購票,避免后續如需退票、改簽時無法收到應退款項。
(記者李鍇)
總值班:呂正軍 |
統 籌:曾琳琳 |
責 編:劉 佳 |
審 核:馬允安 |
編 輯:劉 佳 |
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近日,鐵路12306新上線的“車內換座”功能沖上熱搜,該功能對于沒搶到直達車票的旅客而言,無疑為暢行旅途提供了一分保障。昨日,記者從鐵路部門了解到,“車內換座”是鐵路12306APP和網站推出的同車接續功能,通過該功能,同一車次無須換乘即可換座連乘。
據了解,車內換座實質上是中轉票的一種特殊形式,通過分段售賣的方式,讓旅客在同一趟列車上完成整個行程,無須換乘其他車次。相當于旅客購買了兩段行程車票,而兩段行程是在同一輛車上,不需要換乘。即旅客乘坐同一車次時,分段購票,中途無須下車,直接在車內更換座位。
目前,正值國慶假期往返火車票購買高峰期,很多熱門線路的直達火車票很難搶到,而車內換座功能正是為沒能搶到直達車票的旅客提供的一項服務。以前,旅客若想分段購買,需要一段一段查,費時費力�,F在,鐵路12306系統可以優先算出這一趟車的線路并作出提示,旅客可以分段購買同一趟車次的車票,到了中轉站不用換車,在車上直接換座即可。
記者通過鐵路12306APP使用同車接續功能時,在查詢車票后,點擊“中轉”標簽,系統在提供不同車次換乘方案的基礎上,可將能組合的同一列車不同區段的兩段同席別或不同席別的剩余車票,組合形成該車次的同車接續方案,以供選擇。
由于車內換座是分段售賣,所以票價會根據折扣程度不同,與直達票價差別。有的略高于直達票價,有的與直達票價相同,有的則會便宜。比如,焦作到北京西的G1585次,如無直達車票,剩余鄭州至北京西、安陽東至北京西的二等車票,即可形成焦作至鄭州的二等座+鄭州至北京西的二等座,或焦作至安陽東的二等座+安陽東至北京西的二等座組合的同車接續方案。票價方面,焦作至北京西的G1585次直達二等票價為349.5元,在鄭州車內換座的票價為34.5元+315元,共349.5元,而在安陽東換座的票價則為122.5元+236元,共358.5元。
需要提醒的是,鐵路12306官網(含手機客戶端)是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺,從未授權任何第三方平臺發售火車票,沒有任何購票加速包、購票會員費、挑選車廂座位費等額外收費,發生改簽、退票時嚴格按規定辦理,同時嚴格依法保護旅客個人信息安全。所以廣大旅客在網購車票時,一定要通過鐵路官方渠道購票,避免后續如需退票、改簽時無法收到應退款項。
(記者李鍇)
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