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              焦洛平高鐵開展建設動員 濟源人的“高鐵夢”近了
              更新時間:2025/3/24 10:23:34    來源:大河網-河南日奧

                焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分

                ●新建線路長230.488公里,起自鄭太高鐵玨山線路所,接入鄭渝高鐵平頂山西站,設計時速350公里,總投資超400億元

                ●項目將新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站

                □本報記者 郭北晨 趙珊珊

                鄭開城際鐵路全線貫通運營僅一周,我省鐵路建設再傳喜訊——3月21日,在全省重大項目集中開竣工活動上,新建焦作至平頂山鐵路項目(簡稱“焦洛平高鐵”)開展建設動員。其中,濟源東站納入新建車站規劃,當地人期待已久的“高鐵夢”即將成真。

                焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分,新建線路長230.488公里,起自鄭太高鐵玨山線路所,向南經焦作市沁陽市、濟源示范區,跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站,經洛陽市伊川縣、汝陽縣,平頂山市汝州市,接入鄭渝高鐵平頂山西站,設計時速350公里,總投資超400億元,建設工期4年。

                值得一提的是,項目將新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站。不少濟源人直呼:“在家門口坐高鐵的愿望終于要實現了!”

                此外,濟源作為全省重要的工業城市,當前正處于轉型升級關鍵期,對于人流、物流、資金流、信息流的需求極其迫切。焦洛平高鐵開通后,將助力濟源搭上“高鐵經濟”快車,提升勞動力和資本等生產要素在本地的流動效率,同時助力文商旅融合和商圈培育。

                近年來,河南不斷加快高鐵建設,已在全國率先建成“米”字形高鐵網。在此基礎上,即將開工的焦洛平高鐵將填補豫西地區縱向高鐵的空白。

                中原經濟發展研究院院長耿明齋認為,按照河南中長期規劃,除了“米”字形高鐵網,未來還將在鄭州外圍形成高鐵環形通道,“米”字形的多個方向都將被串聯起來。焦洛平高鐵項目與在建的平漯周高鐵一旦貫通,相當于給這個環形通道增加了半環,將對河南經濟社會發展起到重要支撐作用。

                目前,省政府、國鐵集團已聯合批復焦洛平高鐵項目初步設計。河南鐵建投集團與10家金融機構已簽訂銀團貸款協議,向焦洛平高鐵項目提供213億元貸款,為項目建設提供了堅實資金保障。

                “下一步,我們將聚焦‘四高四爭先’,積極發揮交通基礎設施領域主力軍作用,全力以赴加快項目建設,推動我省‘米’字形高鐵網向多樞紐方向發展,為奮力譜寫中國式現代化河南篇章作出新的更大貢獻�!焙幽翔F建投集團黨委書記、董事長悅國勇表示。


              新聞編輯:楊銘 
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              焦洛平高鐵開展建設動員 濟源人的“高鐵夢”近了
              2025/3/24 10:23:34    來源:大河網-河南日奧

                焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分

                ●新建線路長230.488公里,起自鄭太高鐵玨山線路所,接入鄭渝高鐵平頂山西站,設計時速350公里,總投資超400億元

                ●項目將新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站

                □本報記者 郭北晨 趙珊珊

                鄭開城際鐵路全線貫通運營僅一周,我省鐵路建設再傳喜訊——3月21日,在全省重大項目集中開竣工活動上,新建焦作至平頂山鐵路項目(簡稱“焦洛平高鐵”)開展建設動員。其中,濟源東站納入新建車站規劃,當地人期待已久的“高鐵夢”即將成真。

                焦洛平高鐵是國家“八縱八橫”主通道呼南高鐵的重要組成部分,新建線路長230.488公里,起自鄭太高鐵玨山線路所,向南經焦作市沁陽市、濟源示范區,跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站,經洛陽市伊川縣、汝陽縣,平頂山市汝州市,接入鄭渝高鐵平頂山西站,設計時速350公里,總投資超400億元,建設工期4年。

                值得一提的是,項目將新設沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站。不少濟源人直呼:“在家門口坐高鐵的愿望終于要實現了!”

                此外,濟源作為全省重要的工業城市,當前正處于轉型升級關鍵期,對于人流、物流、資金流、信息流的需求極其迫切。焦洛平高鐵開通后,將助力濟源搭上“高鐵經濟”快車,提升勞動力和資本等生產要素在本地的流動效率,同時助力文商旅融合和商圈培育。

                近年來,河南不斷加快高鐵建設,已在全國率先建成“米”字形高鐵網。在此基礎上,即將開工的焦洛平高鐵將填補豫西地區縱向高鐵的空白。

                中原經濟發展研究院院長耿明齋認為,按照河南中長期規劃,除了“米”字形高鐵網,未來還將在鄭州外圍形成高鐵環形通道,“米”字形的多個方向都將被串聯起來。焦洛平高鐵項目與在建的平漯周高鐵一旦貫通,相當于給這個環形通道增加了半環,將對河南經濟社會發展起到重要支撐作用。

                目前,省政府、國鐵集團已聯合批復焦洛平高鐵項目初步設計。河南鐵建投集團與10家金融機構已簽訂銀團貸款協議,向焦洛平高鐵項目提供213億元貸款,為項目建設提供了堅實資金保障。

                “下一步,我們將聚焦‘四高四爭先’,積極發揮交通基礎設施領域主力軍作用,全力以赴加快項目建設,推動我省‘米’字形高鐵網向多樞紐方向發展,為奮力譜寫中國式現代化河南篇章作出新的更大貢獻�!焙幽翔F建投集團黨委書記、董事長悅國勇表示。


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